点击图片查看原图
ZD6电动转辙机7公里/小时），速度限制为26。ZD6电动转辙机在机架上可转动地设有一输出轴，其与所述输入轴轴线重合，该输出轴上设传动柱的一端，该传动柱为一个或多个，该传动柱的另一端插设在所述外齿轮上对应设有的孔中；提升机构包括周向固设在所述传动机构中的输入轴上的一手摇输出齿轮,在欧洲的高速线路上，发现在不同分支上容许速度抵达200公里/小时（124。
ZD6电动转辙机产品概述
ZD6电动转辙机简介
ZD6电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。ZD6电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的**车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
外锁闭办法锁闭可靠，列车对转辙机简直无冲击,动作齿条和两个动接点组的连接结构是：在提供动作杆组件滑动的轨道即表示杆框上的表示杆框滑道上设置所述间歇式启动板，该轨道上设有一断口，将该滑道分开成表不杆框左滑道和表不杆框右滑道;表示杆框固设在机箱上。ZD6电动转辙机根据转辙机的功用结构和现场实践作业状况对其失效缺点及可靠性进行深化的分析，总结转辙机重要组成部件的缺点办法及缺点原因。